尽管出口激增，坎普尔皮革行业依然举步维艰

位于坎普尔Jajmau地区的Homera制革厂里，一堆一堆的皮革堆叠在一起，弥漫着一种化学混合物的气味。该制革厂的创始人阿萨德·里兹万(Asad Rizwan)正忙着检查成品革的质量。里兹万面对记者的提问时说道：“疫情过后，坎普尔皮革行业正在蓬勃发展，企业的订单增长强劲。但是，谁能在生产高质量产品的竞赛中胜出，谁就能获得突飞猛进的增长，质量是制革企业竞争的关键。”

Jajmau地区聚集了200多家像Homera这样的制革厂，日产牛皮18,000张。坎普尔约占印度皮革贸易的30%，坎普尔皮革工业，包括皮革制品制造商，为坎普尔和乌纳奥区约100万人提供了直接和间接的就业机会。2021年印度年产皮革达30亿平方米，产量占全球皮革总产量的13%，是印度十大外汇收入来源之一。

印度皮革出口委员会副主席R.K. Jalan称：“毫无疑问，冠状病疫情之后，订单开始增加，出口额也在不断提高。因为西方国家正在将订单从中国转移，为印度企业创造了更多商机。”

据业内人士透露，坎普尔的皮革行业正在面临多种挑战，从熟练劳动力缺乏到设计能力的缺乏，从政策的不稳定到物流问题，以及缺乏优质和廉价的配件。政府出台的环境法规让皮革行业变得更加困难。物流和运输价格在上涨。过去运往英国的每个集装箱1000美元，现在已经上升到每个集装箱9000美元。

除了出口，从其他国家进口也是一个挑战。例如，Homera从欧洲进口牛皮和其他优质牛皮，用于特定的产品。坎普尔(内陆集装箱仓库)没有内地集装箱货场，进口牛皮需通过卡车或火车到达纳瓦谢瓦地区。从Nhava Sheva到Kanpur的运输，每张牛皮价格增加了3美元。一个集装箱可容纳700-800张牛皮，因此，每集装箱增加2400美元。建立一个大型物流园区将改变行业的游戏规则。

业内人士指出，中国皮革出口在全球处于领先地位，不是因为廉价劳动力，而是因为熟练劳动力及规模。在印度，两者都很短缺。在坎普尔，只有一个提高技能的培训机构，这远远不能满足城市发展的需要。我们应该有一个世界一流的培训机构，配备国际培训师，提高质量，让我们的产品在全球市场上具有竞争力。为了在海外市场取得成功，印度需要投资提高设计能力。到目前为止，印度正在为全世界代工，缺少自己的品牌和设计，急需提高设计能力。

从供应链来看，印度皮革行业所需的配件依赖于其他国家和地区，如：内衬来自台湾地区、化学品和生皮来自欧洲、鞋头和鞋垫来自中国大陆，粘合剂来自意大利和德国。供应链出现任何意外中断都会对鞋类和皮革产品的整体生产产生重大影响。印度从未投资填补供应链的空缺，也从未投资于整合辅料行业。由于新冠疫情导致中国上海实施了严格的封控，印度皮革供应链受到了重创，产品不能如期交货。”

政策稳定是该行业面临的另一大挑战。恒河岸边的许多制革厂因向河流排放污水而关闭。由于不断变化的规范，制革厂发现很难正常生产运营，这对整个行业产生了连锁反应。政府的污染政策应该在工业和环境之间取得平衡。目前，皮革行业正在好转，政府应该借鉴其他国家的产业友好政策。只有这样，印度才能与中国和巴西等大国竞争。

图文来源：中国皮革协会

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